Ein Rennfahrer als Konstrukteur, ein Italiener als Designer und ein französischer Visionär als Geldgeber. Da kann eigentlich nichts schiefgehen beim Autobau. – Und wirklich, 40 Jahre, nachdem die letzte DS vom Band lief, markiert sie für viele immer noch die +++
Demnächst feiert der Boxermotor seinen 120. Geburtstag. Ihn zu bauen bedeutet viel Aufwand. Doch dieser lohnt sich, wissen auch Motorradfahrer. +++
Der Ford Fiesta Red Edition holt 140 PS aus einem Liter. +++
Mercedes-Benz macht mit der neuen V- das gleiche Kunststück wie mit der C‑Klasse. Die Stuttgarter haben ihrem Van Agilität, Charme und jede Menge Schmeichel eingebaut, um ihn zum Edelsten der Klasse zu machen. +++
Peugeot erinnert sich an den S 57c und transportiert dieses Design mit neuer Technik ins Heute. +++
Die Mercedes-Benz-Muskelschmiede AMG bringt gleich drei Sportler der C‑Klasse. Den Einstieg macht der C 450 AMG mit V6-Biturbo. Den Angriff auf den BMW M3 startet AMG mit dem V8-Biturbo. Gnadenlos. +++
Die Porsche Driving Experience hat im Pitztal ihre Pylonen aufs verschneite Eis gestellt. +++
Der Lexus RC F ist gnadenlos. Mit V8 und 477 PS. Und doch so verspielt. +++
Mit dem Ende der Moped-Ära geht auch die große Zeit der Einzylinder-Zweiräder vorüber. Wir schauen uns an, wer heute noch Eintopf kocht. +++
Um 6000 Euro kann man sich einen echten Roadster leisten. Legt man 1600 Euro drauf, bekommt man mit dem Dacia Sandero einen echten Neuwagen. +++
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